Koolipingis: Priit Biene õpetajaks

Väga meeldis. See on punkt nr üks. Priit on tippsõitja (kahtlemata), kuid mitte ka halvem koolitaja.

Hakkasime A’st ja B’st. Tegelikult veel eelnevast ehk mulle oli sümpaatne, et enne Võerdla metsa endurorajale minekut tegime lihased soojaks. Lihtsad harjutused, vanainimesele äärmiselt vajalikud. Soendus lõppes tsikli püstitõstmisega 5x ühelt poolt ja 5x teiselt poolt.

Trenn ise algas tõesti A’st ja B’st ehk ringiratast suhteliselt lihtsal (aga siiski vasak-parem / üles-alla + kivid) ca 500m rajal sõitmisest. Kehaasend, käte asend, püsti seismine, kurvis istumine, kiirendamine, jalg välja jne jne + kõik, mis sinna vahepeale jääb. Seejärel ring teist ehk tagurpidi (keeruline!). Kokku veetsime erinevaid harjutusi tehes ligi 2h.

Jätkasime harjutustega – tõusud, laskumised. Järjest suuremad, järjest keerukamad. Ühest kohast teise sõitsime Priidu järel, kes hoidis täiesti adekvaatset tempot. Saime kiita, et tempo on meil hea :) Algajaid tuleb motiveerida, eks!

Trenn lõppes tõusudega, mis olid juba üpris keerukad – vähemalt minu hinnangul. Viimast tõusu üritasin enne 2x (mõlemad korrad kukkusin), kuni lõpuks üles sain. Keerukaks tegi selle tõusu see, et lõpus oli pööre vasakule. Kuna tõus ise oli suht pikk ja järsk, mis oli juba ise-enesest üpris tricky, siis lõpus oli tarvis veel keerata vasakule ning samal ajal hoogu hoida – see oli keerukas. Kui läksid otse, oli sein ees ja viskas esiratta õhku (see juhtus esimesel korral), kui läksid liiga aeglaselt, et keerata, siis ei jõudnud üles välja (see juhtus teisel korral). Õige doseerimine oli võti. Peab ütlema, et 2024 Husqvarna TE250 on lihtsale inimesele gaasi doseerimise teinud äärmiselt käepäraseks ja lihtsaks.

Et mis ma seal vahin nii pikalt... kaks korda olin ebaõnnestunud ja rohkem ei saanud seda endale lubada. Sõbrad tahtsid juba koju saada :)

Trenn lõppes Priidu meistrisooritusega, mis nagu alati – pealt vaadates tundub ülimalt lihtne. Teate seda jämeda palgiga lõppevat tõusu Võerdla raja parkimisplatsist paarisaja meetri kaugusel. Lihtne – lihtsalt hoog peab olema õige, õigel ajal on vaja otsa tõsta täpselt nii palju, et see riivaks palki ja tagaratas toob maha tagasi. Tehke järgi!

Priit Biene masterclass!

Kokkuvõte: ja seda minu arvates räägitakse liiga vähe (pean silmas YT’i tohutut hulka videoid, mis mõeldud algajatele) - ehk kaks punkti:

 1.     Osta väike tsikkel harjutamiseks

2.     Võta õpetaja

Siis võid tagasi GS’i või mille iganes otsa ronida ja naudid ja suuremaid tsikleid oluliselt rohkem, sest siis Sa lihtsalt tead põhimõtteid. Kogemusest kerge endurokaga on äärmiselt lihtne tuletada sõiduvõtteid suuremaga sõitmiseks. Loomulikult peab siis olema pea selge ja pead aru saama, et suur ei ole väike. Aga vastasel korral – sõidad lihtsalt suurema tsikliga „pea laiali otsas ja ei saa midagi aru“.

Tänane päev oli igaljuhul üks parimaid ja kasulikumaid päevi tsikli seljas üldse. Eks see on see efekt, et kui hakkad viiulit õppima ja heliredeli selgeks saad, siis on endal jube hea meel. Aga mis siis! Ongi hea meel! Vanad koerad õpivad küll uusi trikke. Mõnus! 

Priiduga jätkame. Stay safe!

PS - suured tänud kambajõmmidele Urmasele (videod on Urmase tehtud) ja Ericule! Koos on ikka mõnus käia seda teekonda!